土石方装车工作中，油费占比40%以上！ 开挖机的都知道，除了机器的维修保养，日常工作成本占大头的就是烧油了，既然油耗不能避免，那就要从节油上下功夫，如何可以在不降低工作效率和机械运用寿命的前提下省出大笔油钱，相信这是广大机主朋友们最关心的问题了。

今天来点硬菜，给大家提供一些挖机操作的节油技巧。

     分享之前，先把自己想象成为一个挖机，挖机省油就相当于自己干活省劲，这样你就能更切身体会到其中的道理了。

第一点，高位挖掘装车

挖掘机在装载时，有条件的话尽量处于较高位置，没条件创造条件也要站在高位，使卡车停放在与作业面的高度差不多一致；道理很简单，一块石头，你抬到膝盖与抬到头顶用的劲儿一样吗？具体能省多少“劲儿”呢？与直接进行低位挖掘相比，可以缩短约12%的周期用时，并且可以减少约8%的油耗，提高约40%的作业效率，都不是小数字。

第二点，当铲斗油缸和连杆、头杆油缸和头杆都成90°时，每个油缸推动挖掘机的力量最大。

第三点，天然地面的挖掘，铲斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗杆。斗杆接近垂直时，斗杆力最大，能更多地承载负荷。这两点就像是你弯着胳膊提东西省劲儿呢，还是直着胳膊，当然是弯着呗。

第四点，一开始挖掘时，不要把斗杆伸至最大作用范围，从80%左右开始效果最好。（斗杆最大作用范围时，斗杆挖掘力最小，挖掘难以进行）。这点一般新手多注意下。

第五点，斗杆挖掘范围：斗杆从远侧45°至内侧30°的角度。因挖掘深度而稍有差异，但大致在该范围内操作大臂及铲斗，而不应该操作至油缸的行程末端。

第六点，在进行连续挖掘时候，底盘置于前进方向上，在挖掘结束后可以立即行走。如果要走的的话再换，启动结束又要烧不少油。

第七点，在进行挖沟作业的时候，先挖掘沟槽的两侧，再挖掘中间部分。这样挖中间时能省不少事儿，还省劲。

第八点，将发动机油门置于经济档位置。选择自动怠速功能，在停止挖掘时让发动机怠速运转。

第九点，尽量减少回转半径。

第十点，挖掘深度越小，挖掘时经济型越好，尽量采用分段挖掘的方式。分为上中下三层挖掘，要是一把从低挖到顶，首先是作用范围加大了，其次挖掘机的动力因为范围的加大降低了，减少了工作效率，这要费不少油。

这些节油操作的小技巧，可能连老的机手平常都未必注意到，不过只要能养成良好的操作习惯，日积月累，确实能够省下可观的油！

朋友，你的工地是这样管的吗？